[CONSIGLIO] Impianto GPL, conviene?

[Shin_of_Radek]

Ciao,
sto raccogliendo dei pareri riguardanti l'acquisto o meno di un'automobile (il mio target di automobile deve soddisfare il requisito di minimo 14km/l a diesel) con installato anche l'impianto a GPL, quindi se qualcuno di voi è esperto del settore, ci lavora o quant'altro, sarebbe gradita la sua opinione.

Premetto che sono già convinto della convenienza per quanto riguarda l'aspetto ecologico riguardante alle emissioni.

Il punto sta sui consumi e sui costi.

Domandine:

1- conviene davvero in termini di consumi di carburante rispetto ad un diesel di ultima generazione? Quanto si risparmia? Si parla di un 10-15% in meno, è un dato affidabile?

Altro mio dubbio sta sul fatto di comprare o meno un automobile con l'impianto di serie.
Presupponendo sia vero il fatto che fare installare successivamente l'impianto su un auto nuova invalida la garanzia sul motore, faccio altre domandine:

2- è vero che c'è un incentivo statale sull'acquisto di un'auto con l'impianto gpl di serie?
3- è vero che conviene l'auto con l'impianto di serie, perchè su vetture progettate, per es., solo a benzina o diesel, la combustione a gpl può rovinare il motore a lungo andare?

Grazie a tutti coloro che potranno aiutarmi, dato che di macchine non mi interesso e non ci capisco più di tanto. =)

[DarioLampa]

Il diesel non può montare il GPL, da quello che so...

[Shin_of_Radek]

Il diesel non può montare il GPL, da quello che so...

Giustissimo, infatti funziona solo sui motori a benzina.


Ho scritto una cazzata ^^'

[Introvabile]

Sono nei tuoi stessi panni, e ho deciso così:

Mi faccio una macchina gpl, perchè conviene rispetto ai diesel di nuova generazione, senza contare poi che il prezzo del diesel sale ogni giorno.


Me la compro con impianto gpl da fabbrica, perchè ho appena rovinato una fiesta modello nuovo con un impianto gpl fatto da me, senza contare lo scocciature di eventuali guasti che puoi mandare direttamente in garanzia.

[TheMente80]

Giustissimo, infatti funziona solo sui motori a benzina.


Ho scritto una cazzata ^^'

Sui diesel ci sono gli impianti a metano, che permettono di guadagnare 10-15 cv in quanto il diesel essendo + robusto sopporta pressioni di alimentazione + elevate.

[Shin_of_Radek]

Sui diesel ci sono gli impianti a metano, che permettono di guadagnare 10-15 cv in quanto il diesel essendo + robusto sopporta pressioni di alimentazione + elevate.

Boh. Oggi sono andato a ordinare la macchina, una 207 sw XS Ciel 1.6 diesel, al tipo gli faccio "ma ... sul diesel è vero che ci posso mettere l'impianto a metano??"
M'ha guardato strano e ha negato la cosa.

Cmq ormai amen, nisba gpl, troppe poche macchine che c'hanno l'impianto di serie.. vediamo se sto 207 fa davvero 18km/l.

Grazie a tutti quelli che sono intervenuti su questo thread.

[Introvabile]

Con quei soldi mi ci sarei fatto una Polo Gpl :lcerto:

[RingS]

Sui diesel ci sono gli impianti a metano, che permettono di guadagnare 10-15 cv in quanto il diesel essendo + robusto sopporta pressioni di alimentazione + elevate.

Hai detto una cosa giusta e una sbagliata..

È vero, i motori diesel sono più robusti e possono essere usati per trasportare grossi carichi (infatti tutti i camion sono diesel), per intenderci, più forza, meno "agilità" (quelli benzina infatti hanno molta più accelerazione, anche se i turbodiesel si avvicinano molto); per questo anche i motori diesel se tenuti bene possono fare tranquillamente 400.000 km, mentre i benzina già a 150.000km sono quasi da buttare.

ma al contrario dei benzina, non hanno le candele, usano soltanto delle candelette per l'accensione (infatti di solito bisogna aspettare qualche secondo all'accensione del quadro per far spegnere la spia delle candelette) perchè il diesel scoppia soltanto con la pura forza di pressione che esercita il pistone in risalita

per questo il metano, gpl ec.. non può essere usato nei motori diesel, ha bisogno delle candele per lo scoppio. Chi ha un diesel come me (multipla 2.0 JTD 120cv) se lo deve tenere finchè campa.

Conveniente? Dipende, dipende ovviamente dall'uso che si fa.
Cmq sia non solo il diesel e benzina è rincarato, ma lo stesso metano o gpl risulta "carissimo" se si guarda quanto costava 10 anni fa (anche se in Italia ce ne erano pochissimi) anche se ovviamente, a parità di prezzo/km, con 10 €uro ti fai 300km con una punto, mentre te ne fai "solo" 100 se fosse diesel.

L'unico problema che rimane è il kilometraggio max dei motori, come gia detto, i diesel durano 3 volte di più. Per una persona che fa più di 50.000km l'anno non so se conviene tanto passare ai benzina.

Per le "mamme" invece che girano solo in città, only gpl/metano, ovvio, anche xk puoi girare anche durante le giornate "targhe alterne" o durante le giornate "euro4+"), poichè non inquinano.


Montare le bombole? Conviene? Come detto, dipende dai kilometri che ha il motore, se ne ha più di 100k meglio cambiare direttamente macchina.

[isterico]

il disel basta che lo modifichi (ma poco) e funziona con l'olio di patatine fritte usate

altro che gas

[bruise]

il disel basta che lo modifichi (ma poco) e funziona con l'olio di patatine fritte usate

altro che gas

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[DarioLampa]

il disel basta che lo modifichi (ma poco) e funziona con l'olio di patatine fritte usate

altro che gas

Si poi vai in giro con la macchina che puzza di patatine fritte, e se becchi il vigile pignolo ti toglie la macchina. Altro che gas eh

[isterico]

sarai un martire

[RingS]

Si poi vai in giro con la macchina che puzza di patatine fritte, e se becchi il vigile pignolo ti toglie la macchina. Altro che gas eh

Mica è vietato, in germania ci sono distributori di biodiesel ricavato dai semi di girasole, siamo nella CE!

Cmq vero, basta aggiungerci un filtro che costa neanche 50 €

[sampey]

comunque io ricordo una mia vecchia fiesta a metano...

può anche aumentare il prezzo del metano, sarà sempre enormemente conveniente.

ricordo con all'incirca settemila lire facevo sui duecentocinquanta e passa kilometri

[xxPinnaxx]

Il mio amico si è fatto mettere il GPL sulla nuova Fiesta (ke nn è di serie) ha pagato sui 4000 euro, però, quando deve fare il pieno spende solo 20 euro nn come me ke ne spendo quasi 70/80