fiat sedici

[Ospite]

..si è vero...aspettare qualke mese è meglio...
perkè puoi fare tutte le prove ke vuoi ma finke nn la metti in mano al cliente su strada........è li ke escono fuori i difetti....
cmq...c'è da dire però ke dopo qualke anno i difetti vengono risolti e cominciano le riduzioni costi sulla makkina...cambiano materiali,eliminano parti o accessori.....

[Sheo_K]

Originally posted by Blow


si....leader nei motori.....
e lo ripeto 1000 volte....
e se nn è cosi allora spiegatemi perkè tutte le case hanno comprato e continuano a comprare i progetti fiat....
dal mitico passo in avanti del common rail....jtd...multijet.....
poi sukl fatto ke beveno.....
se ci vai a tavoletta è ovvio ke fai 10 al litro anke con un diesel....
io ho un multijet ke alla velocità di 80 km/h fa 27 al litro...e li fa...ho fatto molte prove......quindi...
poi è ovvio ke a 160km/h mi fa 15....vabbè ma è normale...

ovviamente non mi riferivo all'andare a tavoletta perché anche una 500 beve in quel caso, però come consumo medio per fare un esempio la 147 è oltre a tutte le altre della sua categoria...i multijet sono motori validi perché hanno una erogazione molto regolare al contrario ad esempio del TDI wolksvagen o altri... però secondo me c'è da migliorare nell'ambito consumo...
è innegabile che il common rail sia ormai la base di quasi tutti i motori diesel di oggi, ed è un motivo in più per rispolverare l'orgoglio italiano, ma quali altri motori esteri utilizzano la tecnologia uni/multijet?

[nikorb]

nn usano la multijet perchè sarò brevetto fiat; allora siamo fortunati ad avere il turbo dato che sarebbe brevetto peugeot. e basta co sti nazionalismi dobbiamo metterceli dappertutto

[nikorb]

suil corriere della sera parlavano anche di una panda cross, evoluzione della 4x4 con interessanti dispositivi sopratutto per quanto riguarda i differenziali

[sirius002]

caruccia..peccato che sia un po' schiacciata davanti

[bruise]

orribile....